Trek údolími Karavshin a Laylak

Tak aktuální info:
Nejjednoduššá cesta do Karavshinu (tj. přes Voruch, který je Tádžickou enklávou v údolí řeky Karavshin) je z politických důvodů zavřená, praxe je taková, že se jede do osady Sardžál (na ruské mapě je tam planina označena myslím Sary Džal, je to relativně velká zajíždka, navíc po špatně sjízdné cestě) a přejde se přes sedlo cca 2900 a následně je prudký sestup do údolí řeky Karavshin a poté asi 20 km po relativně dobré cestě do Karavshinu. Ze Sardžálu je to tak 10-11 hodin chůze k začátku doliny Ak Su. V opačném směru může být výstup na závěr treku asi 1400 metrů z údolí do sedla celkem drsný. Doprava do Sardžálu vyšla taxi s Batkenu na 5000 somů (100 USD) za auto, asi by šlo tak 1000 dolů usmlouvat, ale vzhledem k tomu, jak špatná je tam cesta se tam moc nikomu nechtělo. Permit do pogranzony nám kontrolovali vojáci po cestě, když jsme projížděli kolem Voruchu, bylo to zdlouhavé, ale nedivil bych se kdyby to prošlo i bez něj. Nejlevnější jsme sehnali do Dostucku za 15E/os.

Z Ozgerjuš jezdí do Isfany maršrutka. Pastevci v horách říkali i cosi o nějaké maršrutce (ne každodenní) do Oše, ale na místě jsme neuspěli, tak jsme za 5000 usmlouvali taxi do Batkenu.

Lety Bishkek-Batken-Bishkek letos operuje ve dny 2467 aerolinka Tez Jet za 3500 somů jednosměrně, nevím, jestli maj nějakou zpáteční slevu. Pozemní cesta do/z Oše už je celkem bezproblémová, s výjimkou asi 50 metrů se nejede přes Uzbekistán, resp. jeho enklávy a na těch 50 metrech jen zkontrolovali pasy a nedělali problémy. Ale je nutné si domluvit cestu, která takto Uzbekistán objíždí, normálně jezdí především sharedtaxi stále po lepší silnici přes Uzbek, nicméně nová objízdná už je skoro hotová.